近来,世界航空集团(IAG)宣告出资Wastefront,后者是一家抢先的轮胎燃料公司。两边方案将废轮胎转化为轮胎衍生油,并提炼成路途燃料和可继续航空燃料(SAF)。

这笔买卖将促进Wastefront可以开端在英格兰桑德兰港建造其轮胎收回工厂。该工厂估量将于2026年开端运营,每年将处理多达1000万条废轮胎。
据悉,英国现在每年出产约5000万条作废轮胎,其间大部分现在出口到印度等国家,在水泥厂燃烧或丢掉在废物填埋场。
Wastefront的工厂等设备关于满意英国的SAF方针至关重要,该方针于2025年1月1日收效,要求到2030年,从英国动身的航班中运用的一切喷气燃猜中至少有10%来自可继续质料,到2040年增加到22%。

依据世界航空运输协会(IATA)的数据,完成英国2030年SAF方针需求每年为航空业出产120万吨SAF,几乎是英国2023年估量产值64,000吨的20倍。
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