2024年12月5~6日，由《物流技术与应用》杂志倾力主办的“第十二届全球智能物流产业高质量发展大会暨2024全球物流装备企业家年会”成功举办。会上，上海翡叶动力科技有限公司物流产品营销售卖负责人韩冬先生，以“翡叶动力在物流输送领域的创新与突破”为主题，分享了翡叶在重载输送、分拣系统、输送线网络方面的前沿成果，为输送领域的创新发展提供了极具价值的参考。
翡叶动力科技有限公司成立于2011年，作为一家高新技术中外合资企业，立足于驱动技术和应用的前沿，基于客户个性化应用需求，致力高性能工业控制电机和智能物流驱动的研发和生产。2019年，翡叶动力与奥地利企业MTA GmbH达成战略性的合资合作，引入先进的物流技术和工艺，为国内物流客户提供更优质的产品和服务。
IMTA GmbH位于奥地利，创建于2010年，在物流传送方面有着先进的产品技术和丰富的行业经验。产品有各种规格的电动滚筒、分拣电机、舵轮转向电机、AGV轮毂电机等。MTA与西门子、科纳普，TGW等集成商有良好合作，计算机显示终端包括DHL、保时捷、德国大众、奥迪、DM商业等。
滚筒机、链条机、皮带机等重载输送设备，凭借其出色的节能特性，在食品医药、包装、快递物流、自动化物流、工厂物流等场景得到普遍应用。
韩冬先生表示，与市面上常见的76/80滚筒或异步减速电机相比，FinePower 80/89滚筒结构简化，输送负载可达2500~3000Kg，最高线级能效、免维护，无需增加使用成本；噪音低至52分贝；驱动电压48V，现场应用安全性更高；另有专用驱动卡，还可提供1A电源给现场其他24V设备。
应用于托盘链条输送机的FinePower 80/89滚筒低压直流，对安装空间的要求与无动力滚筒一致；更高的功率密度带来更大的负载能力；独立控制器让现场安装更便捷。
与传统结构相比，FinePower 113滚筒同样采用380VAC供电，将电机、减速机、编码器等组装于一个密闭的筒体内，筒体内充油，温升低、散热好、噪音低；IP69K级防护更满足对环境的洁净度有要求的生产场景和物料输送设备。
翡叶多功能分拣系统采用模组化设计，快速接插、便于组装、测试、维护与更换；灵活的模组组合能够完全满足客户多样化设计需求；摆轮电机尺寸43*58mm，摆轮间距90mm，实现小包裹的分拣应用；最小功率仅14w，能效高、更节能；线m/s宽范围调速。
传统方案需要从电柜里面接分布式IO、需要接较多的信号线、IO打点麻烦产设备且人力成本高。韩冬先生提及，翡叶的FL(FinePower-link) system方案总线型拓扑结构安装简单、节省电缆，采用网关实现现场控制层PLC与执行层滚筒的交互；最大通讯距离80m，即使任一节点故障也不可能影响整体网络通讯；250Kbps波特率，单网关32个子站全载通讯负载率仅为27.528%；从PLC下发指令到控制卡执行，通讯时间15ms。同时FL system可挂载2输入2输出的IO模块为客户提供更多接口，不一样的品牌PLC仅要换掉网关即可，为物流输送作业提供高效经济的解决方案。
演讲最后，韩冬先生表示，目前的重载托盘输送系统仍以异步减速电机为主。展望未来，随技术的慢慢的提升，更精简、更便捷、更高效的电动滚筒在重载输送领域一定会得到更广泛的应用。
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